Aspekti më shqetësues i sulmit të ri në Detin e Kuq nuk është vetëm zjarri që shpërtheu në anijen cisternë, por pika në të cilën u godit: jashtë Yanbu-së, pranë korridorit kritik përmes të cilit Arabia Saudite përpiqet ta mbajë naftën e saj larg Ngushticës së Hormuzit.
Sipas Organizatës Britanike të Sigurisë Detare (UKMTO), cisterna u godit nga një predhë e panjohur rreth 63 milje detare në perëndim të portit saudit. Impakti shkaktoi një zjarr në kuvertën kryesore. Të gjithë anëtarët e ekuipazhit janë të sigurt dhe deri më tani nuk është raportuar ndotje detare. UKMTO u bëri thirrje anijeve në zonë të vazhdojnë me kujdes. Identiteti dhe flamuri i cisternës nuk janë konfirmuar publikisht. Gjithashtu nuk ka pasur asnjë pretendim zyrtar të përgjegjësisë.
Dyshimet po shtohen kundër Huthive, të cilët më parë kanë kryer sulme ndaj objektivave dhe anijeve saudite, por në këtë fazë lidhja e tyre me incidentin e ri mbetet spekulative.
Yanbu është bërë një nga valvulat më të rëndësishme të sigurisë në tregun global të naftës. Përmes tubacionit Lindje-Perëndim, nafta bruto saudite transportohet nga fushat e vendit lindor në bregdetin e Detit të Kuq dhe eksportohet pa pasur nevojë të kalojë nëpër Ngushticën e Hormuzit.
Megjithatë, tani rreziku i ndjek cisternat edhe në rrugët anashkaluese. Me trafikun në Hormuz rreth 90% më të ulët se nivelet e para luftës, një front i ri pranë Yanbu-së mund të kufizojë më tej opsionet e disponueshme të transportit. Sulmi vjen ndërsa Riadi po diskuton me siguruesit krijimin e një mekanizmi të mbulimit të rrezikut të luftës të mbështetur nga shteti, me vlerë deri në 700 milionë rialë sauditë për incident.
Nëse sulmet në rajon vazhdojnë, tronditja tjetër mund të vijë në primet e sigurimit, tarifat e transportit dhe disponueshmërinë e cisternave.
Tabloja e rrezikshme tani është e qartë: Hormuzi po mbytet, Deti i Kuq është në flakë dhe daljet e sigurta për naftën e Gjirit po pakësohen.
