Cili lloj transmisioni i makinës është më i mirë për trurin? Shkencëtarët japonezë kanë përgjigjen

A mund të ndikojë mënyra se si ndërroni marshin në funksionin e trurit? Një grup studiuesish japonezë mendojnë se po.

Një studim japonez ka treguar se drejtimi i një makine me transmision manual kërkon më shumë angazhim mendor sesa drejtimi i një makine me transmision automatik, gjë që në planin afatgjatë mund të ndihmojë në ruajtjen e aftësive të caktuara njohëse.

Hulumtimi u drejtua nga Profesor Ryuta Kawashima i Universitetit Tohoku, një nga neuroshkencëtarët më të famshëm të Japonisë. Emri i tij shoqërohet edhe me serinë Nintendo të quajtur Brain Age, e cila bazohet në stërvitjen e trurit përmes detyrave të ndryshme mendore.

Sipas ekipit të hulumtimit, drejtimi i një makine me transmision manual aktivizon korteksin paraballor, pjesën e trurit përgjegjëse për planifikimin, përqendrimin, kujtesën dhe vendimmarrjen.

Arsyeja është e thjeshtë: shoferi duhet të koordinojë vazhdimisht lëvizjet e krahëve dhe këmbëve të tij, të monitorojë trafikun, të zgjedhë marshin e duhur dhe të përputhë shpejtësinë me shpejtësinë e motorrit. E gjithë kjo kërkon shumë më tepër përpjekje mendore sesa drejtimi i një makine me transmision automatik. Studiuesit

theksojnë se një përpjekje e tillë e rregullt mendore ofron një lloj ushtrimi të përditshëm për trurin, i cili mund të jetë veçanërisht i dobishëm në shoqëritë me një popullsi gjithnjë e më të plakur. Me transmisionet automatike, dhe veçanërisht me automjetet autonome të së ardhmes, shoferi është dukshëm më pak i përfshirë në këto detyra.

Megjithatë, transmisionet manuale po zhduken me shpejtësi nga tregu. Në Japoni, ato përbëjnë vetëm 1 deri në 2 përqind të shitjeve të makinave të reja dhe mund të gjenden kryesisht në automjete të lehta komerciale me çmim të përballueshëm dhe modele të caktuara sportive.

Furgonët më të lirë japonezë dhe të ashtuquajturat modele kei, të tilla si Suzuki Carry, Suzuki Evri, Daihatsu Hijet dhe Honda N-Van, ofrohen ende me tre pedale. Shumica e makinave të pasagjerëve kanë kaluar në transmisione automatike për shkak të përdorimit në rritje të sistemeve hibride.

Për shembull, Toyota Corolla dhe Honda Civic në tregun japonez janë të disponueshme ekskluzivisht me transmisione automatike, ndërsa transmisionet manuale kanë mbetur të rezervuara kryesisht për versionet sportive.

Edhe pse hulumtimi nuk pretendon se transmisionet manuale janë një zgjidhje e mrekullueshme kundër plakjes ose sëmundjeve neurodegjenerative, ai ngre një pyetje interesante: në një kohë kur makinat kërkojnë gjithnjë e më pak aftësi nga shoferi, ndërrimi i marsheve mund të mbetet një nga detyrat e pakta të përditshme që angazhojnë vërtet trurin gjatë drejtimit.