BMW prezanton gjeneratën e pestë të X5, me debutim në treg në fund të nëntorit
BMW ka zbuluar gjeneratën e pestë të SUV-it X5 në uzinën e saj në Spartanburg, SHBA, ndërsa ka bërë të ditur se versionet e para do të dalin në treg në fund të muajit nëntor.
Pas afro 30 vitesh në treg dhe me më shumë se tre milionë njësi të shitura, X5 mbetet një nga modelet më të njohura të markës. Në këtë brez të ri, kompania i ka dhënë modelit një pamje më të theksuar dhe bashkëkohore. Për ta bërë më të dallueshëm, firma e re e ndriçimit përdor elementë LED për dritat e ditës që tashmë krijojnë formën karakteristike të shkronjës X.
Prodhuesi nga Mynihu synon ta bëjë modelin më praktik për përdorimin e përditshëm përmes një rritjeje të lehtë të përmasave. X5 tani ka një gjatësi prej 4.99 metrash, ndërsa baza e rrotave është zgjeruar në 3.04 metra.
BMW thekson gjithashtu se përvoja në bord është përmirësuar me sistemin e informacionit dhe argëtimit të marrë nga gama Neue Klasse. Në këtë paketë përfshihet një shirit ekrani poshtë xhamit të përparmë dhe, për herë të parë, edhe një ekran i veçantë për pasagjerin e përparmë. Po ashtu, aftësitë më të avancuara të drejtimit autonom në autostrada dhe në mjedise urbane pritet të reduktojnë lodhjen e shoferit.
Një nga elementët që pritet ta shndërrojë X5 në një model vërtet të gjithanshëm në gamën e BMW-së është larmia e sistemeve të lëvizjes. Ky është modeli i parë i BMW-së që do të ofrohet me motorë benzinë dhe naftë, si hibrid plug-in, me version plotësisht elektrik dhe me qeliza karburanti me hidrogjen.
Shitjet do të fillojnë në fund të vitit, ndërsa në Gjermani çmimi bazë do të nisë nga 94,800 euro. Në fazën e parë do të ofrohen dy motorë me gjashtë cilindra në linjë, secili me kapacitet 3.0 litra dhe të pajisur me sistem mild-hybrid 48 volt.
Varianti me naftë, X5 40d, zhvillon 210 kW (286 kuaj fuqi) dhe sipas BMW-së arrin një shpejtësi maksimale prej 230 km/h. Ndërkohë, versioni me benzinë, i quajtur X5 40, prodhon 294 kW (400 kuaj fuqi) dhe shkon deri në 250 km/h.
Në pranverë do të vijë një valë e dytë modelesh, me çmime më të larta, që në Gjermani do të nisin nga 102,800 euro. Kjo fazë do të përfshijë dy versione hibride plug-in me fuqi deri në 450 kW (612 kuaj fuqi) dhe me autonomi elektrike deri në 102 km.
iX5 60 pritet të jetë versioni i parë plotësisht elektrik i X5. Sipas kompanisë, ai do të pajiset me dy motorë elektrikë që së bashku gjenerojnë 425 kW (578 kuaj fuqi), do të arrijë shpejtësi maksimale deri në 210 km/h dhe do të ketë një bateri 141 kWh. BMW thotë se kjo bateri mundëson një autonomi standarde deri në 845 km dhe një kapacitet maksimal karikimi prej 460 kW, nivel që aktualisht nuk ka krahasim mes prodhuesve gjermanë.
Si opsion i pestë, BMW ka paralajmëruar edhe një version me qeliza karburanti me hidrogjen për një fazë të mëvonshme të ciklit të jetës së X5. Ky variant pritet të ofrojë një autonomi rreth 750 km dhe, për herë të parë, do të ketë sistem tërheqjeje në të katër rrotat. Gjithashtu, është bërë e ditur se së shpejti do të shtohet edhe një motor V8 me benzinë për versionin M.
